今回はプランニングから含めてメモ書きをば。

当日2ヶ月前ということでさっくりと予約。今回は往復とも仙台〜苫小牧航路を使用。

ちなみに、関東から北海道へ車で行く場合、フェリーの選択肢としては以下のようになる。
こうして書き出してみると結構多いのだが、選定に当たって考慮する点は
の3つ。その他に運賃という結構重要なパラメータもあるが、同一航路の中でも船室によって大きく料金が変わることでもあるし、上の3つでフィルターして残った選択肢の中で検討するほうが妥当。
で、自分の場合上の3つでふるいにかけて残るのは以下の通り。
となる。今回は道東・道北をメインにして道南は回らない予定だったので、往復とも仙台〜苫小牧航路を選択した。

なお、十年程前までは東京〜釧路などの東京港発・道東着の航路もあったのだが、房総半島を回る手間が嫌われたこと、首都圏〜道東間の旅客流動の低下、燃料費の高騰などを理由として廃止されている。
とりあえずフラフラと地図上で行きたいところを片っ端からマッピング。

こんな感じになった。相変わらず山の中ばっかりとか全部回れるのかとか色々あるが(*)、それはさておくとして、フェリーが往復とも苫小牧なので道東〜道北〜道央と一周するルートにする見込み。あとは一日400〜500km走ると換算して、適当に宿を探すことになる。
(*)細かいルートは当日状況を見ながらなので、さして気にせず。

Google Mapsでマイマップ機能が実装されたので、候補地の情報をそちらに移し替え。
詳細はこちら。
会社の提携宿一覧なども眺めつつ、以下のように宿を確定。
ちなみに安く上げるならキャンプ場で野営が一番ではあるが（ライダーの方はこれが一番多いと思われる）、設営・撤収に時間を取られること(*1)、ネット回線の確保(*2)やら何やらなどの面倒があり、自分の場合基本的にはホテル宿泊が多い。ちなみに温泉宿は基本的に一人客はお断りなところも多く（苦笑）、また価格帯もホテルより若干上になることが多いので使うことは少ない（観光客の少ない奥地の温泉宿は二・三回使ったことはある）。

4/28:船中泊（苫小牧着）
4/29:帯広
4/30:釧路
5/01:中標津
5/02:紋別
5/03:美深
5/04:旭川
5/05:札幌
5/06:船中泊（苫小牧発）

前半、道東で帯広・釧路・中標津と3泊するのはプランを組んだ時点では知床峠の冬期閉鎖解除予定がはっきりしなかったため日程に余裕を持たせたのが理由なのだが、4月下旬の降雪で結局GW中の開通が無くなってしまったため、結果的には意味をなさなかった（結局2007年は5/10に開通）。

というわけであとは細かいルートは当日に調整することとして、ようやく初日へ。